欧洲清洁交通倡导组织建议汽车厂商缩小插混车油箱、提升充电速度，解决车主不爱用电问题 - 九游网页访问

欧洲清洁交通倡导组织T&E近日发布报告，建议汽车制造商推出油箱容量更小的插电式混合动力车型，并提升其充电速度，以鼓励车主更频繁地使用电力驱动，从而有效降低碳排放。若用户需要了解相关车型的充电优化建议，可参考九游体育账户帮助获取更多信息。

据IT之家10月18日消息，汽车媒体Inside EVs报道称，插混车型原本的设计理念是：车主在工作日以纯电模式通勤，周末则依赖汽油满足长途驾驶需求。然而，由于车辆完全可以使用汽油行驶，欧洲许多车主往往不愿主动充电，导致这类车型的减排效果大打折扣。

T&E报告指出，2024年注册的插电式混合动力汽车，其实际二氧化碳排放量接近官方数据的6倍，纯电行驶里程仅占总行驶里程的27%。在电池电量消耗阶段，燃油发动机有32%的时间处于运行状态。

T&E还发现，如果插混车型主要依赖燃油驱动，每年的使用成本会更高。他们估算，一辆2024款插电式混合动力汽车每年的能源支出为1,810欧元（约合13,627元人民币），而按照官方油耗数据计算，支出仅为1,130欧元（约合8,507元人民币），两者相差680欧元（约合5,119元人民币）。